快科技4月18日消息，問界山西運城問界M7事故引發廣泛關注。事故屬提

對此，車輛持006@AITO汽車 官微發布聲明稱，非智2024年4月26日16時34分左右，駕版一輛問界M7 Plus在山西運城發生嚴重交通事故，供切對于事故中出現的問界人員傷亡，我們深表痛心，事故屬提對遇難者表示沉痛的車輛持哀悼。

根據國家平臺數據接入管理規定，非智獲悉該車輛發生事故時車速115km/h，駕版006安全氣囊正常打開，供切動力電池包特性均正常。問界

我們正在積極配合當地交警部門開展事故調查，事故屬提提供一切必要數據還原事故原因，車輛持并對家屬提供一切可能的支持。

具(ju)體(ti)調查結果請(qing)以后(hou)續交警(jing)部門(men)通報為準。

從官方聲明結合公開資料來看，事發車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統。

進一步查詢得知，問界M7非智(zhi)駕版(ban)本的車型(xing)，沒有(you)激光雷達(da)，不支持異(yi)形障礙物自動緊急制動（GAEB），也不支持高速智(zhi)駕領航輔助（Highway NCA）。

需要注意的是，即便是問界M7智駕版，官網頁面也明確表示，所有主動安全功能，僅起到輔助作用，不能代(dai)替駕駛員(yuan)操控，駕駛員(yuan)需時刻保持必要的注意義務，并根(gen)據周(zhou)邊環(huan)境(jing)及時予(yu)以干預。

另外，事故車動力電池包特性正常，代表不存在電池自燃情況，具體的起火原因，還需等待交警部門調查結果。

事故發(fa)生時(shi)，事故車安(an)(an)全氣囊正常打(da)開，不(bu)存在安(an)(an)全氣囊未工作的情況。

有關該事(shi)故(gu)的更多(duo)細(xi)節(jie)，還(huan)需要等待(dai)交警部門公布。